探岳和探岳gte脚垫通用吗

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探岳和探岳gte脚垫通用。汽车脚垫是集吸水、吸尘、去污、隔音、保护主机毯五大主要功能为一体的一种环保汽车内饰零部件，汽车脚垫属于内部装饰品，保护车里车外的洁净，起到美观舒适点缀的作用，汽车脚垫的作用与家用脚垫作用大致相同，能保持车底的清洁干净，汽车脚垫有一定的隔音功效，来自车底的噪音会通过汽车脚垫再传进车内，这些噪音会被汽车脚垫吸收减弱。

探岳介绍

探岳的外观方面，探岳设计感年轻时尚，前脸采用蜂窝式链式进气格栅，里面配有水晶帘的设计，凸显了它的时尚感。车前配有LED大灯，层次感较强，照明效果也很好。下方的日间行车灯设计十分抢眼，进一步突出了时尚感。车侧身的腰线则是从车头贯穿至车尾，给人感觉线条感十足。轮毂采用双色刀锋式设计，为原有简单的轮毂带来不少运动感。

终于入手了，我的探岳GTE，感谢能够拥有

不知不觉， 探岳GTE （ 查成交价 | 车型详解 ）在手上一周多时间了，足够长的纯电续航着实让日常通勤代步足够省钱省心，然而我们的生活不止于家里、公司两点一线，周末逃离烦扰的工作很有必要。所以，号称没有 里程 焦虑的插电混合动力的 探岳 GTE，一箱油到底能跑多远?这次我们看看它能否完成从广州到湛江往返的挑战。

如果你想提前了解探岳GTE的日常通勤表现，点击下图即可进入。

刚刚从汕头回来不久的我们，实在不想再去广东东部了，直接将目的地锁定在广东另一端的湛江。年轻人就喜欢做新鲜刺激的事情。于是说走就走的冒险挑战就这样愉快地敲定了。

虽然出发时油表和电表都是满的，但大家都知道油表指针下降都是先慢后快，所以我不能掉以轻心，先摸清探岳GTE的?脾气?为妙。我的策略是先以较轻负载高动能回收的方式行驶，看看原本仅有的649km总续航里程（按照之前行驶的工况系统自动判断）会回升到怎样水平，再决定接下来的跑法。

探岳GTE这套插电混动系统在城市拥堵和高速巡航都有不错的节油优势，遇到走走停停的跟车情况大多由电机独立完成驱动，发动机介入并不多。高速上通过B挡较大的能量回收，也能及时补充损耗的电量，所以很少出现依靠发动机单纯为电池充电的高负载情况。

长途驾驶免不了腰酸背疼，但我们 发现 坐在探岳GTE前排并不怎么累，因为座椅大有文章。主副驾均提供12向电动调节（8向调节+4向按摩腰托），一上车就能找到合适自己的坐姿，尤其在长时间驾驶时，座椅按摩可以有效的减轻疲劳感。旁边还有一个多档高度可调节的中央扶手，看似不起眼实际却很实用， 解放 了无处安放的小手。像座椅通风、座椅加热等功能的配备，也很好地增加长途驾驶幸福感。

无惊无险，赶在晚饭前到达湛江下榻的酒店。虽然第一天的策略比较保守，但在?满电满油?的诱惑下，牟然激烈驾驶很容易造成不堪设想的后果。老实说，这半程挑战也并不憋屈，空调、座椅按摩、座椅通风该开的开。所以不管最终结果怎样，适当?省吃俭用?是很有必要的，结果也证明了我们的选择是对的。当然，真正的挑战是在明天回程。

展开余下全文（1/3） 2 DAY2：超额跑完1000公里 回顶部

南方地区的天气说变就变，一时狂风暴雨，一时酷热无比， 探岳GTE 的座椅配备通风功能，一旦接触了就无法忘记那种美滋滋的享受。同样地，座椅加热功能也能满足在冬季驾驶的需求。

我们 发现 探岳 GTE在C柱下沿的内衬做了偷空处理，让两侧的乘客在系安全带的时候，手不会撞到内衬。

当续航 里程 剩下80公里的时候，系统会提醒并为你查找附近的加油站，与设置导航差不多，当然也可以使用语音控制来操作。我们为了?自保?，关闭了空调、打开对角侧车窗及天窗；但后来发现，这样的?自保操作?并没有太大的必要。

最后的几十公里，我们将车速降低至80km/h，尽管续航里程不断在下降，但理论的总里程已经逐渐地超过了1000km了。行程上最后一个高速服务区在距离目的地20km左右的位置，之后我们进入市区道路，剩下的20km我们全程使用?黄金右脚+B挡?。

总结：

与探岳GTE已经相处了很长一段时间，对它有一定的了解。通过这次的1000km超长续航挑战，探岳GTE再次让我们大开眼界，广州往返湛江一箱油即可搞定。另外，我特别欣赏探岳的GTE的几项配置：1、前排12向电动调节的座椅，其中包括了电动 4 向按摩腰托，坐垫和靠背中间区域循环式按摩，让人欲罢不能；2、ACC自适应巡航及车道保持等安全辅助配置，在驾驶中能够减轻驾驶员的疲劳感，也能提升安全性；3、座椅通风/加热功能，现在的季节多用通风，三档可调，即使是一档风也能让身体获得极大的享受。

当然，在这1000km里起关键作用的还是探岳GTE高效的动力系统和能量回收系统，1.4T+电机的组合在保证动力的同时，还表现出了非常不错的节油性能。D挡、GTE模式、充电模式、B挡分别代表逐渐增强的回收等级；值得一说的是B挡，只要松开油门就等于踩了刹车一样，简直就是?单板操作?的神器。依靠上述的?装备?，探岳GTE最终用一箱油征服了1000km。（图/文/摄： 钟志涛、黎嘉铭）

3 探岳GTE长测车型参数配置 回顶部 车型参数对比 车型 探岳GTE2020款1.4T 尊贵版 官方价 25.98万 厂商 一汽-大众 级别 中型SUV 上市时间 2020-04 发动机 1.4T L4 进气形式 涡轮增压 最大马力(PS) 150 最大扭矩(N?m) 250 变速箱 6挡双离合 车身类型 5门5座SUV 查看全部参数 @2019

探岳GTE乘坐时感受怎样？

三十出头的年纪，其实一直都想买一台属于我们这种收入不高，各方面都比较均衡，后期质量稳定且油耗低的城市SUV，也对比了解过很多的车型，最后一直在CRV混动，和探岳GTE之间徘徊，对比下来发现CRV净驰版比探岳GTE豪华版价格要便宜八千元，但探岳GTE的配置要高一些，探岳GTE不要购置税，让我一下子就心动了，毕竟实打实的要节约两万多块钱出来，好几个月的收入，所以果断入手了探岳GTE，虽然才跑了两百多公里，还是来给大家说一下探岳GTE最让我满意的地方和不满意的地方吧，首先是让我感到惊讶的是1.4T的发动机，切换到GTE模式，轻踩油门瞬间爆发出来的那股子猛劲，很刺激，也许是混动车型的缘故吧，油门反应很灵敏，不拖沓，完全超越了我的预期，提速上非常适合我这种急性子，在探岳GTE之前我是准备入手CRV的，试驾完两台车后发现CRV的动力和探岳比要差那么一点点，油门的反应上也要稍慢那么一丢丢，车门的缝隙有点大，个人不是很喜欢，其实大众的车型在我的心里一直也是一个减配比较严重的车型，没啥好印象，但在探岳GTE身上却让我看到了让我感到意外的配置，像什么电动尾门，液晶仪表，双排气，居然都成了全系标配，加上随叫随到的动力，霸气侧漏的外观，和不要购置税的诱惑，所以就果断入手了，?最后在说一下，作为中型SUV，经过我这几天市区跑郊外跑，几天的相处下来，探岳GTE的油耗让我满意，空间很大，在同级别车型中空间还是很有优势的，探岳GTE的空间能利用的地方也很多，我觉得这也是他很明显的长处。除了空间设计还可以以外，入手探岳GTE，出来购置税以外，还有就是考虑到了油耗的问题，在市区里走走停停，低速行驶，他是基本上不用烧油的，油电之间自由切换，也就没有了续航的里程焦虑，这点符合我的初衷，?舒适性方面的话，探岳GTE做的也还行。但第2排地面不是纯平的，坐三个人的时候中间隆起的部分，放脚不是很舒服，这点让我不是很满意，车无完车，只能将就了，今天还特地在烂路上感受了一把他的底盘过滤性，包括过减速带，能够感受到底盘避震灵活的弹跳感，颠簸很小，滤震不错，无论是外形，空间配置，动力，燃油经济性，都和我的预期没有差别，好吧，废话就不多说了，直接上图吧，写得不好，拍得不好，你们不喜勿喷哈

今天的主角

我家刚买的这个车，老公说SUV里边性能可圈可点的车型。性能我是不懂，但是我知道，他180公分，我170公分，坐在后排，驾驶位置的正后方，他舒适的座椅位置，我的腿不顶得慌，因为以前家里的轿车空间真的不大，他开车我是不愿意坐在他后边的，而这个车子他开，我后边至少还有两拳的腿部空间。然后是头顶，轿车顶头，这个头上两拳空间吧。车子加速时不觉得晃，前边看着比较颠簸的道路，我坐在后边，他车速不慢，但我不觉得颠簸。我跟他讨论过这个问题，他说这是车子减震器好。开车我不太懂，。但是坐车我知道，比我们之前的轿车好，也比我娘家哥哥的那台SUV坐着舒服，空间大、不颠！转弯时身子没有多少倾斜。乘坐感觉很棒。

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